Le premier critère de sélection d'un tube fluorescent est le même que pour une ampoule : il s'agit bien entendu de sa puissance d'éclairage. On parle, dans le cas d'un tube néon, de température de couleur, qui va définir l'intensité de l'éclairage et sa ressemblance avec la lumière du jour.
Comment utiliser ballast ? Les ballasts doivent impérativement correspondre aux wattages des ampoules utilisées (MH, HPS, néons, …). La façon la plus efficace d'utiliser un ballast de lampes HID est de le mettre en boucle. Il y a une moindre résistance à l'électricité quand les ballasts sont montés en série sur un circuit.
Comment contrôler un tube néon ?
Il suffit pour cela de dévisser le tube sur un demi-tour et de tirer fermement. Si le clignotement est rouge, c'est le starter (le tube plastique qui sort de l'armature) qui doit être remplacé. Enfoncez le starter légèrement et tournez en même temps vers la gauche pour l'enlever. Amicalement. Pourquoi mon luminaire ne s'allume pas ? Lorsqu'une lampe ne s'allume pas, cela peut venir de l'ampoule, du fusible, ou de l'interrupteur. Il est donc nécessaire d'effectuer plusieurs tests avant de changer l'un des éléments. Voici le pas à pas pour vérifier si votre interrupteur fonctionne bien.
Comment avoir des phares xénon ?
L'achat de phares xénon peut se faire aisément chez un équipementier automobile ou en ligne sur différents sites. En fonction des modèles, les prix vont varier entre 100€ et 300€ à l'unité. Comptez donc le double si vous souhaitez installer les phares xénon de chaque côté de l'avant de votre voiture. C'est quoi les phares xénon ? L'ampoule de ces phares est remplie de gaz xénon au lieu d'halogène. Une lampe au xénon délivre un flux lumineux plus élevé que l'ampoule halogène pour une consommation électrique plus faible.