Pour deux adultes et deux enfants, la somme nécessaire varie de 30 000 euros à 80 000 euros. Si l'écart est aussi important, c'est parce que cela dépend beaucoup du transport choisi. Quel est le nom du bateau le plus grand au monde ? Le Wonder of the Seas doit s'élancer depuis le port de Saint-Nazaire ce vendredi. 362 mètres de long pour 66 mètres de large, près de 2800 cabines, une capacité à bord de plus de 8000 personnes...
Pourquoi le paquebot France a été démantelé ?
L'explosion d'une chaudière à l'intérieur du navire en 2003, provoquant la mort de plusieurs marins, précipita sa fin.
Pourquoi le bateau France a été vendu ? En 1974, les pertes d'exploitation dépassent 100 millions de Francs. Le gouvernement français frappe alors un grand coup : il annonce l'arrêt des subventions qu'il accorde depuis de nombreuses années au paquebot. La Transat réplique aussitôt en décidant de désarmer le "France" et de le vendre. C'est le drame.
Qui a vendu le France ?
Finalement, le France est racheté le 24 octobre 1977 par Akram Ojjeh, riche homme d'affaires saoudien, pour 80 millions de francs. Quel diplôme pour être skipper ? Pour exercer la profession de skipper, il faut être titulaire du brevet de capitaine 200 voile.
C'est quoi un défilé croisière ?
Au départ, les collections croisière étaient exactement ce que leur nom laisse deviner : des collections d'entre deux saisons, destinées à une clientèle fortunée, qui fuyait le froid de l'automne et de l'hiver et embarquait pour de longues croisières au soleil.
Comment s'appelle le sol d'un bateau ? Le mât est la pièce verticale d'un voilier ; il sert à soutenir les différentes pièces utiles à la propulsion comme les voiles, les vergues, le bôme, l'étai… Généralement, il passe à travers le pont par l'étambrai et repose sur la quille.
Qui fait des croisières ?
À l'échelle mondiale, les deux géants qui règnent sur le secteur des croisières demeurent Carnival Corporation et Royal Carribean Cruises. Quels sont les espaces maritimes les plus fréquentés par les croisiéristes ? Les croisiéristes privilégient actuellement trois espaces maritimes : l'espace caribéen (80% du marché mondial), la Méditerranée et ses mers annexes, la Baltique et le littoral norvégien. On voit ainsi que ces pratiques restent encore très concentrées.